这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行 。完全依靠机载电池提供动力 ，成载无法满足航空需求 。人首飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，飞距它并不具备长距离飞行能力，离商机长76英尺（约23.16米） ，用还远加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单 ，是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
机完起飞重量超过25000磅（约11340千克），成载此外 ，人首而据公司披露，飞距此次试飞的离商X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，飞行持续约27分钟 ，虽然X1首飞成功 ，受限于电池能量密度 ，起飞 、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，计划2031年投入商用 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达，测试内容涵盖滑行、
飞行过程中 ，不携带任何航空燃油 ，机动以及着陆等科目 。而ES-30是一台增程混动飞机，
但需要指出的是 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。
属实是弯道超车 ？！
目前ES-30已经拿到美联航 、