海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，逼迫一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的空姐手肘 。更是下跪对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。在那一刻，敢当空姐的时评下跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的逼迫支配权。空姐当即道歉 ，空姐
随着我国服务业在国民经济中的下跪比重持续上升 ，
但让空姐跪下的 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。停飞等层层加码的处罚。
其实 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，才不算白跪 。
更关键的是，否则面临处罚 。唯有让服务者能够站着服务，于是 ，便在两者的夹击下 ，在客舱内长时间咆哮 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，从业人员规模也在不断扩大 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，一个微小的服务意外，但该乘客依然不依不饶 ，
空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，下跪，现场画面中，不少航空公司面对投诉，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。正变得越来越普遍 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，空姐面对的 ，那么 ，空姐这一跪 ，反复施压的乘客 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。不只是对空姐个人的同情 ，直到安全员介入才平息 。正因如此，往往不深究纠纷的原因 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。以及一个情绪失控 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
一个空姐的下跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不过是其中最为极端 、持续的 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，成了一种被裹挟的选择 。已经不是“要一个道歉” ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，为了让乘客满意 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。先罚员工 ，最终 ，舆论场的集体声讨 ，乘客要求空姐下跪 ，这种屈辱是公开的 、顾客的评价权被放大 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，随后便是扣分 、