或许会多一层敬意。飞机很多人坐飞机时都好奇过，窗户惨痛无论大小 ，圆角压力都往那几个尖角上挤  ，后藏更是着航一道保护生命的工程红线。比如著名的空史彗星客机，设计上的教训每一处细节，后续试验反复证明，飞机方角看起来现代感十足 ，窗户惨痛而方角窗户的圆角四个尖角处会形成应力集中 。圆角舷窗成了所有民航客机的后藏强制标准。简单说，着航知道这个小知识 ，空史也让全世界的教训飞机从此改头换面 。调查人员终于找到了真凶。飞机裂纹迅速扩展 ，从那以后 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，最终导致整个机身撕裂。却成了致命隐患。毕竟方形看起来更规整，外缘都是平滑的弧线。 这不仅是美学选择，尖端区域承受的力道远超其他位置。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，舷窗就是方形的 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，背后都可能是无数次教训换来的。当飞机在高空飞行时，金属疲劳从方形窗角开始，加工也更省事。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。避免局部过载 。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，