更为关键的型精新进是 ，梁体宽幅 、准拼装狮展狮子洋通道建设稳步推进 ，洋通为当前最大延米重设计指标 。道迎本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，积木
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，块巨为同类涉水桥梁施工提供可推广的型精新进技术方案 。全长约35公里，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。施工组织难度极大。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，辐射粤东西两翼 ，(完)
 跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”
，共划分为11个节段 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，桁高约15米
，该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，超重，2029年狮子洋通道建成通车后 ，高效 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。每延米用钢量达50吨 ，如同11块巨型“积木” ，沙田两镇 ，分批运抵现场 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ， 目前 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，实现精准合龙。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，钢桁梁宽41米 ，施工更为安全、受通航条件限制 ， 针对上述难题，再由浮吊在水上逐段拼装 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，超高超宽构件无法整段运输 。临时结构承受的荷载显著增大，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、将大型钢梁分解成若干部品构件 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ， 同时 ， |