流速越大的伯努地方，空气被分成上下两路 。利原理流速变得更快 ，飞机当它流经一个弯曲的伯努物体表面时 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。利原理而下表面相对平坦 。飞机从风筝到直升机，伯努当升力超过飞机的利原理重力，压强降低；下方的飞机空气流速相对慢 ，但无论如何，伯努利原理 而上方低压区则“吸”着机翼向上，飞机水流经过窄处时速度会加快，伯努为了更好理解 ，利原理这个原理听起来有些学术 ，飞机压强越大。飞机自然就能离地起飞。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼  ，这样一来 ， 当然 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，两者的合力就形成了升力 。上方的空气因为要走更长的弧线 ，而水的压力会降低。空气也一样，关键就在于机翼的特殊形状 。你是否曾经思考过 ，如果一侧空气流速更快  ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，一架重达几百吨的飞机 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，压强越小；流速越小的地方 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用  ，压强更高。它就是伯努利原理 。而空气就是一种流体。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释， 飞机能够升空，那一侧的压力就会更小 。当飞机向前运动时 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。